Recente spookvluchten zijn niet zonder passagiers, wel overbodig

Vorige maand kwam Lufthansa in het nieuws. Zij zouden, net als aan het begin van de pandemie, duizenden spookvluchten laten vliegen om landingsrechten te behouden bij luchthavens in Europa. Dit bleek niet helemaal te kloppen. Deze spookvluchten bleken niet zonder passagiers, maar te vliegen met lage bezetting. De vluchten zijn niet rendabel (ze zijn minder dan 60% bezet), maar in de ogen van de airline wel nodig. Airlines moeten minimaal 50% van het aantal gebruikelijke vluchten uitvoeren om daarmee rechten te behouden bij luchthavens.

Duizenden niet-rendabele vluchten

Lufthansa gaf aan 33.000 vluchten van het winterschema te annuleren. Dit gaat om 10% van de vluchten. Maar gezien de lage vraag naar vliegtickets zouden ze liever meer vluchten annuleren. Een extra 18.000 vluchten laten ze wel in het schema staan, ondanks dat deze vluchten niet ten volle benut zullen worden. Ook dochteronderneming Brussels Airlines zegt met dit probleem te kampen, maar voorlopig zijn zij de enigen. Andere airlines, waaronder KLM, geven aan dat dit probleem bij hen nog niet speelt.

Spookvluchten zijn onnodig

De Europese Commissie geeft aan dat het niet wenselijk en vooral ook niet nodig is om met lege of bijna lege vliegtuigen te vliegen. Als airlines niet aan het minimaal aantal vluchten kunnen voldoen, kunnen ze een beroep doen op de zogenaamde JNUS-regeling (Justified Non-Use of Slots). Dit betekent dat als airlines kunnen aantonen dat ze hun slots niet gebruiken met een goede reden, bijvoorbeeld omdat het toestel anders leeg zou vliegen, ze hun slots voor minder dan 50% mogen gebruiken zonder gevolgen.

Vlucht geannuleerd?

Is jouw vlucht geannuleerd, bijvoorbeeld omdat de vlucht niet vol genoeg zat? Bij annulering 14 dagen of eerder voor vertrek, heb je als vliegtuigpassagier rechten. Is dit bij jou het geval? Check je vlucht en dien je claim in bij EUclaim. Binnen 3 minuten weet je al waar je recht op hebt!